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昨晚 飛浙江航班緊急返航!駕駛艙玻璃出現裂紋
2019年11月06日 13:02:38 手機看新聞  
 

近段時間,《中國機長》的熱映

讓飛機“風擋裂紋”成了熱門話題

昨晚(11月5日)

一趟哈爾濱飛往寧波的航班上

也發生了驚心一幕!

深圳航空ZH9765駕駛艙風擋發現裂紋

途中平安返航

18:09起飛后,19:10返航回到哈爾濱,因駕駛艙風擋玻璃發現裂紋……

這趟航班是深圳航空ZH9765(哈爾濱-寧波)↓↓

  飛行路線

  ↓↓

5日晚,深圳航空客服告訴記者,返航系“風擋玻璃出現裂紋”。

她表示,目前航空公司已更換飛機執飛, 候補飛機已于23時19分關閉艙門,該航班預計第二天凌晨2時10分左右抵達。

深圳航空緊急調整航班,于21:27分飛機更換為B7750↓↓

飛機風擋一出現裂紋就“致命”?

專家:一層裂紋不用太擔心

《中國機長》這部影片講的是四川航空飛往西藏時擋風玻璃忽然出現裂紋,隨后直接破裂,連副機長都被吸出飛機半個身子,好在英雄機長及時化解?;?,將整個飛機的人安全送到地面。

那是不是意味著

飛機風擋一有裂紋

就會出現如此嚴重的事故?

其實并不是!

據航空專業人士介紹,客機風擋玻璃出現裂紋并不罕見,世界范圍內類似事件甚至不到一周就會發生一次。飛機風擋有多層可以承力的玻璃構成,任何一層都可以單獨承受氣壓差,因此一層裂紋不用太擔心。

視頻↘

不用過分擔心,

飛機風擋玻璃

比你想象的堅固的多。

典型的風擋玻璃分為外層(鋼化玻璃)、中間結構層(樹脂玻璃),內部結構層以及加熱層(化學鋼化玻璃),每一個結構層都能“獨當一面”,畢竟要長期承受溫度、速度和高度的三重極限考驗?!?/p>

風擋出現裂紋并不罕見,是常見的飛機故障。

外來物撞擊,如常見的冰雹;

風擋加熱不均,有20%的風擋故障來自加熱問題;

風擋自身質量問題等均可能造成風擋裂紋。

一般情況下,對于機組來說,只需要根據機載QRH(快速檢查單)中對應的處理程序,逐項完成規定操作即可,出現飛機故障可不是當場發揮進行處置哦。

愿所有飛機都能平安落地!

來源:杭州日報微信公眾號  編輯:章蓓
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